钢托盘知识补充及我国一贯化运输的应用状况

【一】、叉车铁钢制托盘知识补充
　　叉车铁钢制托盘是一种平钢制托盘，用异型钢铁材料焊接制成的平钢制托盘，和木制平钢制托盘一样，也有各种叉入型和单面、双面使用型等多种型式。
叉车铁钢制托盘自重较重，比木制平钢制托盘重，人力搬运较为困难。
近采用轻钢结构，可使用人力方便搬移。叉车铁钢制托盘大特点是强度好，不易损坏和变形，维修工作量较小。钢托盘制成冀形平钢制托盘有优势。这种钢制托盘不但可使用叉车装卸，也可利用两翼套吊吊具进行吊装作业。
【二】、我国叉车托盘钢制一贯化运输的应用状况
我国从加世纪50年代起，在部分港口和铁路车站就开始有叉车托盘钢制使用，较初主要是用于辅助装卸搬运作业。叉车托盘钢制运输的应用早在上世纪60年代铁道部就组织开展，1965年开始在北京和上海区间开展对口叉车托盘钢制联运；80年代以后，随着改革开放的深入，叉车托盘钢制运输也深受了较多的重视，交通部也曾拨专款推行上海和大连区间的托运联运。
1982年家园颁布了《联运平叉车托盘钢制外部尺寸系列》等家园标准，规定了联运平叉车托盘钢制标准规格尺寸；90年代，铁道部积极推行叉车托盘钢制运输，要求注重在铁路整车货物运输中开展叉车托盘钢制运输，而且特别注重利用叉车托盘钢制进行集装箱运输。
近几年来，随着我国现代物流业的速度适宜发展和口碑贸易量的增加，叉车托盘钢制的应用大幅度增加。据统计，到2008年我国叉车托盘钢制保有量大约1.9~2.2亿个，比2002年增加了近3倍，每年以2500万个的速度递增。
但是，尽管叉车托盘钢制在我国的应用起步不算太晚，而叉车托盘钢制的功用始终没有深受充分发挥，叉车托盘钢制一贯化运输至今也没有深受推行和发展。
(1)从叉车托盘钢制应用行业看，目前我国叉车托盘钢制主要用于加工制造业(特别是众多地区合资制造企业)和物资、仓储、物流园区等企业，运输企业应用量较少。
(2)从叉车托盘钢制使用范围看，我国大部分地区的叉车托盘钢制主要是在国内和本地区使用，只有江苏、浙江、广东和河南等口碑贸易发达地区有50%以上的叉车托盘钢制随货物一起向外洋运输，而且主要是一次性木制叉车托盘钢制。
(3)从叉车托盘钢制的用途看，我国至今叉车托盘钢制的应用还主要是限于工厂、仓库、车站、港口和配送中心等物流作业场所内部使用，不能够在企业与企业之间地流通，大多数只是作为装卸搬运的辅助工具，当货物从一个物流环节进入下一个环节时，常常需要从原叉车托盘钢制上卸下，或倒装到下一个环节提供的叉车托盘钢制上；叉车托盘钢制运输一般只是在从工厂到成品仓库之间的运输过程中采用，叉车托盘钢制一贯化运输的应用还相当少。
(4)从叉车托盘钢制货物的运输方式看，目前我国叉车托盘钢制运输的应用中，有48%叉车托盘钢制货物通过水路运输，这可能主要是在口碑贸易中采用叉车托盘钢制运输；另有41%叉车托盘钢制货物是通过公路运输，这主要是利用汽车进行的短距离门到门直达运输；而对于我国主要担负国内物流运输大运量、中长距离运输任务的铁路运输，仅占叉车托盘钢制运输量的9%的比例。